集裝箱的材料受其金屬結構的物理性質、熱墊的容量、室內的絕熱層不穩定、房內的熱環境不穩定, 需要對其進行調整, 以有效地管理室內溫度。在南方, 你應該避免消耗能量, 通過著色集裝箱盒來隔離它。此外, 該箱容易生銹, 并有必要在容器內和外部生銹, 以防止腐蝕。集裝箱過境運輸中的國際航運經常被用來防止害蟲和疾病的傳播, 一些國家使用了鉻酸鹽、磷或鉛顏料的容器涂料, 以便在需要確定該盒子的原產地之前使其成為商店, 以便為安全使用而打磨原來殘留的油漆的一部分。
住人集裝箱的構成：
1、住人集裝箱屋架、檁條，大梁采用40角鋼及部分50槽鋼拼裝焊接組成。
2、住人集裝箱角柱、中柱采用槽鋼和角鋼鋼柱組成。
3、住人集裝箱樓層板采用實心硅酸鈣板。
4、住人集裝箱墻板為硅酸鈣板。
5、住人集裝箱的屋面瓦有二種：一種是無釘型防水、隔熱、防火復合板，另一種是采用彩色鋼板壓型坡紋瓦，840型，四周設封口板（紅、綠、黃、藍四種于是供用戶選擇）
6、內外住人集裝箱墻面涂料，所以鋼構房構件油漆。
7、住人集裝箱門配普通木制門帶豪華球頭鎖，窗為推拉型塑鋼窗，一個房間2個窗。
集裝箱的標準有哪些？
集裝箱運輸的初期，集裝箱的結構和規格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸的發展。集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性，促進國際集裝箱多式聯運的發展。同時，集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業化和率的運輸系統。集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。
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